政府已向欧盟委员会承诺在 2024 年征收通行费，现在他们明确必须改变收费方式。在竞选活动中，佩德罗·桑切斯首先表示这是一个骗局。后来他保证，他会尽量避免收取道路使用费，现在他们直接谈论将通行费的征收转变为与传统支付方式不同的“原始”形式，通过路障和摊位将他们的手伸出来。收钱.. 据行政消息人士透露，交通运输部处理的事实上，这些社会主义消息人士明确表示，在通过 复苏、转型和弹性计划（PRTR）向欧盟委员会作出承诺两种情况是，在挡风玻璃上贴上一张贴纸，上面写着行驶的公里数并相应收费，或者直接向所有西班牙人收取隐藏得很深的年费。 政府希望减轻已经征收的通行费的后果。
后，他们不想面临布鲁塞尔以罚款或经济制裁。由于担心不征收通行费会给政府带来更大的成本，交通运输部的高级官员试图达成协议，以便巧妙地征收通行费，以免引发社会动荡。目前，他们受到 DGT 贴纸和机械牵引税等税收的启发，机械牵引 电话号码清单 税以信函的形式寄到您的家，您不会直接感觉到您为使用道路付费，但该理论还很不成熟。 对于社会主义者来说，这是一个非常有趣的计划，因为他们谈论筹集 50 亿欧元。这笔钱对政府来说并没有太大的吸引力，因为他们已经习惯了信贷流动，但事实是，对布鲁塞尔罚款的恐惧促使交通部门寻找替代方案，同时考虑向污染最严重的人收取更多费用，就像你在贴纸上看到的那样。
提出的第一个系统是放置读取摄像头的设备，然后控制在高速公路上行驶的公里数，该系统很先进，但还不足以说它将被强制实施。无论如何，令人震惊的是，劳工部试图掩盖收费方式，而不是为了反对强制征收通行费。 通过塔博拉 赞助商链接 你可能喜欢 通过健身技术增强健康 华为 另一个额外的问题是，通行费不再取决于政府或蒙克洛亚内部的政治色彩。事实上，交通部保证，通行费是来自布鲁塞尔的，无论执政党是人民党还是社会工人党，都会征收通行费。费拉兹预计的唯一后果是，佩雷·纳瓦罗将不会续任交通部总经理，因为他在公开承认将征收通行费方面出现了偏差，而政府总统向媒体保证，这将支付通行费。